История
ИСТОРИЯ «УЗМК» Мансуров А.А.
10 лет подготовки….
В конце 1990-х годов многие заводы в России после Перестройки лежали на боку. Однако, оставались еще высокотехнологичные предприятия, которым удалось сохранить кадровую базу. А то, что придумывали эти творческие, конструкторские коллективы, надо было где-то производить. Таким предприятием было и НПО «Горизонт».
В тот момент сложилась такая ситуация, что мало было что-то придумать, необходимо было продемонстрировать заказчику, например, готовый прибор. Его нужно было где-то произвести. И в начале 2002 года мне предложили решить первую конкретную производственную задачу. Сразу появилась мысль создать свой производственный участок, где можно было бы разрабатывать и производить комплектующие, необходимые НПО «Горизонт» и другим предприятиям для выпуска серийной продукции. Первый небольшой цех был организован в городе Кировград. Появились первые станки и начал складываться коллектив. Те люди, кто раньше работал на заводах Невьянска и близлежащих городов, кто обладал культурой рабочих отношений и соскучился по полноценному труду, хорошей и стабильной зарплате, именно они стали основой нашего коллектива.
Еще в те годы была волна миграции из наших союзных республик, в том числе и из Казахстана. Как-то приехали люди, вылезли из машины со словами: «Салам алейкум! А есть ли у вас работа?». Их было человек семь. Кто-то рассказал им, что мы с семьей тоже приехали из Казахстана. Настоящие профессионалы, жадные до работы. И сегодня эти люди трудятся на предприятии и являются костяком коллектива! А тогда, с их помощью, за два года предприятие серьезно встало на ноги.
Стали прирастать оборудованием. Купили фрезерный станок, листогибочный, появился участок сварки. И работа закипела! Надо сказать, что в нулевых люди на завод приходили всякие. И без специального образования. Но, если человек хочет, если у него горят глаза, если есть интерес, то он всегда может научиться! Работа, конечно, сложная, тяжелая, но и зарплата по труду!
К 2003 году стало понятно, что мы можем решать сложные задачи, но предприятию уже стало тесно в Кировградском цехе. И было принято решение искать место для нового производства, и такую площадку мы нашли в Невьянске. Купили часть старой базы «Райпотребсоюза», отремонтировали крышу, пол, и стали завозить оборудование. Станки механической обработки покупали на старых Невьянских заводах, где еще кое-что в то время оставалось. А гордостью нашей были листогибочный и первый станок лазерной резки. Ездили в Москву, учились, осваивали новые технологии. Рос коллектив. И к 2004 году у нас появились уже серьезные возможности в области металлообработки и производства готовой продукции. Завод стал выпускать корпусную технику для железной дороги.
Сотрудничали с «Уральским заводом железнодорожного машиностроения». Занимались капитальным ремонтом электровозов «ВЛ-11». («Владимир Ленин», для тех, кто уже не знает). Производили для них пульты управления и часть технологического оборудования. Постепенно, отработали технологию, и начался новый этап развития!
Сегодня завод занимает ключевые позиции в приборостроении для железнодорожного транспорта в регионе и за его пределами. Основное направление производства — модульные кабины и системы управления электровозов. Основы этого были заложены именно тогда, в 2003-2005 годах. В 2006 выпустили первый электровоз «Единая Россия». Началось поэтапное развитие завода. Сотрудничество с новочеркасским «Трансмашхолдингом», для которого конструкторы ООО «Горизонт» разработали, а рабочие ООО «УЗМК» изготовили кабину электровоза, стало одним из таких моментов. Применение новых технологических решений позволило сократить себестоимость продукции. Наша цена оказалась на 35% ниже рыночной. Мы получили в 2007 году долгосрочный контракт на производство кабин электровозов. И было принято решение строить новый цех! За первый год в 2008 году мы сделали 46 кабин — это 23 электровоза, потом 40 машин, потом 80. За три года отработали технологию и сильно сократили сроки производства единицы продукции!
ООО «Уральский завод модульных конструкций»...
8 апреля 2010 года — День рождения «Уральского завода модульных конструкций». Его созданию предшествовало десять лет напряженной работы, становления материально-технической базы и накопления производственного опыта. В 2011 году мы уже делали порядка 126 кабин в год! Заводу нужны были новые кадры, готовые выполнять эти задачи. В Невьянске эти люди нашлись, причем как среди бывших работников «НМЗ», которые обрели у нас вторую производственную семью, так и среди молодого поколения технарей. Многих нам приходилось возвращать в Невьянск из того же Екатеринбурга, других городов области, убеждать, что достойный заработок не обязательно связан с ежедневной ездой за сотню километров от дома!
Вновь встал вопрос о расширении производственной базы. В 2012 году мы получили промышленное здание на территории «Невьянского механического завода». Два года занимались его восстановлением, крышу перекрыли, цеха отремонтировали, установили котельную, получив при этом отопление и горячее водоснабжение. К 2014 году цех был готов. Но, в этот момент, санкции наложили свой отпечаток на экономику страны, встал вопрос расширения портфеля заказов, не связанных с федеральным бюджетом, и диверсификации производства.
В 2014 году мы стали производить кабины для тепловозов «Шадринского автоагрегатного завода». Тепловозы предназначены в основном для работы на особых производственных объектах, удаленных от «цивилизации» карьерах, ГОКах и других карьерных разработках.
Следующим этапом становления «УЗМК» стало производство комплектующих для электропоездов «Ласточка». Поставленная руководством страны задача импортозамещения, и уход с рынка европейских компаний, дали предприятию новые возможности. В кратчайшие сроки был разработан и запущен в производство тяговый преобразователь, который можно назвать энергетическим сердцем электропоезда. Освоен выпуск крэш-модулей — сварных металлоконструкций, предназначенных для смягчения последствий возможных аварий. И сегодня безопасность пассажиров, надежность конструкции, обеспечивается высоким качеством сварки невьянских мастеров!
Отдельным направлением деятельности завода является приборостроение. «УЗМК» выпускает системы кондиционирования и пульты управления для скоростных электропоездов. У истоков приборостроения стояли коренные заводчане, причем застрельщицами стали две женщины Марина Бурдина и Татьяна Кринова. Они в кратчайшие сроки освоили новое дело, организовали людей вокруг, и сейчас это коллектив из сорока человек, способных решать самые сложные производственные задачи. Благодаря их труду сегодня кабина выпускается полностью оборудованной, так сказать «под ключ».
Сегодня мы изготавливаем системы безопасности, пульты управления и системы микроклимата для электропоездов «Ласточка», «Иволга», метро «Ташкент» и не только. За 13 лет мы оснастили своей продукцией более трех тысяч секций электровозов и более 200 электропоездов. Электропоезд комплектуется изготовленными на нашем заводе системами микроклимата, холодильным оборудованием, системой динамической безопасности, оборудованием управления электропоездом и многим другим.
Завод обеспечивает полный цикл производства — от разработки до выпуска готового изделия. Специалисты предприятия постоянно внедряют новейшие технологии и инновации в производственный процесс. А использование современного оборудования позволяет выпускать уникальную высокотехнологичную продукцию. В Свердловской области нет второго подобного предприятия, на котором были представлены все виды обработки листа: это и гидроабразивная и лазерная резка, газо-плазменная резка, координатно-пробивные станки. Наличие необходимого парка токарно-фрезерный группы станков с ЧПУ позволяет изготавливать изделия высочайшей точности и качества!
Следующим направлением развития стало производство трамваев. Дело очень интересное и перспективное, поскольку во многих крупных городах страны используются трамваи. В период с 2016 по 2023 год на «УЗМК» произведено более 60 трамвайных кузовов нескольких модификаций. Сегодня они бегают по улицам Магнитогорска, Иркутска, Саратова, Златоуста и Санкт-Петербурга. Ведутся переговоры о поставках этой продукции Казахстан.
Дорогу осилит идущий! Хочется, чтобы Россия была сильной, процветающей страной. Чтобы человек труда был уважаем обществом, надо поднимать его авторитет. Не может страна жить без рабочего человека, без токаря, слесаря, без созидателя! И я верю, что наш завод — это место, где творческий, ищущий человек может и достойно заработать, и заниматься любимым делом с пользой для своей семьи и своей страны!